7月2日，小米汽车董事长雷军举行YU7返场直播。他在直播中谈到，最近心境到个别车企额外针对小米YU7，对销售培训了“阻难嘱托话术”。他复兴称：“我也崇敬学习了一下，真话实说，本色不太准确，甚而有些谩骂和误解。我认为大可毋庸，我真的不提倡同业这样作念，我服气每个居品有每个居品的优点。淌若你们很自信，只需要把上风讲出来就行，不需要谩骂大略用一些异常信息。”

6月26日发布的小米YU7起售价25.35万元，一上市即爆单，其3分钟大定糟蹋20万台，1小时糟蹋28.9万台，18小时锁单24万台。

雷军在直播中显现了更细节的用户画像。据他先容，YU7车主平均年岁33岁；女性车主比例30%；此外，苹果用户占比达到了52.4%，比SU7同时还高了4.4%；购买YU7前三名的城市分别是上海、杭州和北京。“齐是Model Y卖得最佳的城市。可以说咱们与Model Y靠近面竞争。”雷军称。

此外，关于市集质疑YU7的订单是“SU7用户转单YU7”，雷军在直播中暗示，SU7和SU7 Ultra转单YU7的比例不足总订单数的15%。

此外，针对用户“三分钟抢车时长太短，没仔细看建设，但愿可以修改建设”的诉求，雷军暗示7月6日起将绽放2天时辰供准车主限时改配，不外改配之后需重新列队，重新安排坐褥筹画和盘算瞻望拜托时辰。

订单暴涨后小米提车周期颇受用户心境。时间财经7月2日查询小米汽车APP发现，现在小米YU7圭臬版锁单后拜托时辰最长达61周。字据21世纪经济报谈，友商顺便推出报销定金计谋“攫取”客户，如蔚来、智己、极氪等品牌提供5000元定金补贴。

雷军称，现时锁单数目超出思象，排得比拟多，全球可以稍稍多少量点耐烦。本年岁首小米汽车的拜托贪图为30万辆，扩产后将拜托贪图修正到了35万辆。

现在，小米汽车工场一期每月能坐褥2万-3万辆车。小米汽车工场二期则照旧完结，冲刺投产。此外，小米汽车也正在试验新的工业用地。

本年3月，北京市筹画和当然资源委员会经济时间开采分离局公示炫夸，毗邻小米汽车二期工场技俩处、约52公顷地块被筹画为一类工业技俩用地。6月，小米景曦科技有限公司以6.35亿元竞得亦庄新城一地块工业技俩，该地块将“用于成立新动力智能网联汽车整车与零部件制造技俩”。业界揣测这或为小米汽车三期工场地方地或工场扩建位置，不外官方并未复兴。

雷军在这次直播中暗示，一定会接力培植产能，的确等不足小米 YU7 的一又友们，可以谈判一下行将发布的小鹏 G7、理思 i8体育游戏app平台，焕新特斯拉 Model Y 也挺可以。