上汽通用五菱在“为东说念主民造车”的路上已经肃肃前行。

8月15日，五菱星光S 2025款携“大快好省”四项质朴的中枢价值谨慎上市。新车提供插混、纯电双能源，共6款配置，限时先享置换补贴价为8.98万—11.98万元。

星光S动作上汽通用五菱的旗舰SUV被录用厚望，更是2025年上汽通用五菱“朝上、朝上、朝上”蓄意落地的蹙迫载体。上汽通用五菱全面聚焦“朝上”，“要品牌朝上、单车售价朝上、利润朝上”是其量变走向质变的必经之路。

2002年谨慎成就的上汽通用五菱依靠在微车商场的强势被誉为“微车之王”。2015年，上汽通用五菱全年销量达204万辆，同比增长13%，成为国内首家年产销谗谄200万辆整车的汽车企业。2025年发轫，追随一辆五菱星光S下线，上汽通用五菱又成为首家累计产销量达3000万辆的中国品牌车企。

有了量的积蓄，上汽通用五菱妥当商场需求改动，“商乘并重”“由低端转向主流”“由量向质改动”势弗成挡。2010年推出乘用车品牌宝骏、2024年发布世界银标，上汽通用五菱在络续经典红标稳健发展的同期，抓续在乘用车商场发力，打造出更具较着品牌、家具区隔的三大矩阵。

但是不得不面对的是，上汽通用五菱在“朝上”冲击的路上仍需加力。宝骏在谗谄百万年销量后遭受瓶颈，如今仍在转型，致力重回主流商场；五菱银标两款旗舰家具星光和星光S不异需要更具劝服力的商场招供，本年前7个月，星光与星光S的销量分歧为15231辆和15240辆，月均销量不及2200辆，关于造“东说念主民车”的上汽通用五菱显著不够。

上汽通用五菱的韧性则是其能再次攻克难关、谗谄朝上的中枢品性。公司成就之初，便濒临结伴三方在技能阶梯、品牌定位等多方面的唇枪舌将，最终坚抓“以用户需求为中枢”的原土化战略，打造出了一款款经典“东说念主民车”。

中国汽车迈入大规模、高质料发展阶段，上汽通用五菱赖以成名的袖珍车商场随之雕零，其“器用车”的品牌形象也成为发展镣铐。对此，其实时推出乘用车品牌宝骏，并大见效利；五菱宏光MINIEV等立异家具的推出，不异在推崇出品牌上风的基础上，拓展出全新的广宽商场。

新能源时间，商场竞争呈现“技能朝上、价钱向下”的内卷趋势，本就以性价比取胜的上汽通用五菱压力陡增。其已经毅然全面转型新能源化、智能化，并打造出红标的五菱之光EV、银标的宏不雅MINIEV、宝骏越也等新能源明星家具。7月，上汽通用五菱共销售新能源车73901辆，同比增长50.9%，占公司总销量近6成。

这次改款的五菱星光S则将以全面焕新的实力，再战“朝上”征途。新车接力于于成为“大快好省“的家用大空间SUV，“大、快、好、省”从来不啻是物理参数，如故对使用场景的知悉，以及对用户生存情谊的说合，更是五菱星光S 2025款的中枢上风。

大，新车领有2800mm长轴距、985mm二排座间距、525mm超长后排坐垫、525L方法后备厢，同期，还领有23处东说念主性化储物空间，并始创多元场景座椅形状，一键切换全家出行-五座满员、趣味装载-后排单座放倒、三东说念主轻户外-后排两座放倒、松弛双东说念主不雅景-后排三座全放倒，与前排连成大床房形状。

快：新车插混版130km高功率旗舰车型搭载1.5T高功率发动机，最大功率105kW，最大扭矩220N•m，最高热恶果43.2%，相助160kW高集成电机，能源输出更刚劲。星光S纯电版则配备了2C快充技能，30%-80%充电仅需20分钟，充电15分钟即可补能200km。

好，新车提供星汉白、星野灰、星幕黑(新增)三款车色。内饰新增霞光橙配色，还有玄黑、椰棕可选。座舱领受全新肤感材质，搭配曜石藏金饰板、鎏金高音声幕及焕新三幅标的盘，看得见的细致，摸获得的餍足。同期，NVH全地点升级全车45处NVH声学包掩饰，配备前排双层夹胶玻璃，有用终止杂音，并配以DTS千里浸式音效系统，带来剧院级听觉享受。此外，新车还配置了50W风冷无线快充、环抱舒压座椅等繁密舒享配置。

省，新车插混版亏电油耗低至3.9L/100km(NEDC工况)，中汽夏测45℃极热天气下实测仅4.0L/100km，按面前油价计较，每公里资本不到3毛钱。 纯电版CLTC续航510km开云(中国)kaiyun网页版登录入口，插混版详尽续航超1100km。同期，新车还有能耗技能优、感触资本低等多重上风。(中国经济网记者 郭跃)